最近 , 明發(fā)氣動(dòng)在自制的兩臺(tái)專用設(shè)備上, 學(xué)習(xí)外廠的經(jīng)驗(yàn), 采用了一種由工人群眾革新的手動(dòng)轉(zhuǎn)閥。這種手動(dòng)轉(zhuǎn)閥具有方向控制閥主要是換向閥) 與流量控制閥的作用。因而, 它可以滿足機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)中快速前進(jìn)、慢速工進(jìn)和快速退回的需要。同時(shí), 根據(jù)自己的要求, 在一定的范圍內(nèi), 可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速, 并使整個(gè)液壓系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化。從我廠在加工2 v- 6 / 8 型空壓機(jī)的連桿螺栓孔的兩臺(tái)專機(jī)上使用的效果來(lái)看, 達(dá)到 了換向可靠、進(jìn)給平穩(wěn)的要求。

液壓手動(dòng)轉(zhuǎn)閥

　　手動(dòng)轉(zhuǎn)閥的工作原理: 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手棲至圖2 中A一剖面所示的位置時(shí), 由溢流閥調(diào)節(jié)的一定壓力的油液, 經(jīng)A 至油缸的下腔, 而油缸上腔的油經(jīng)B 一偏心槽一O 一流回油箱, 實(shí)現(xiàn)圖1 液壓系統(tǒng)原理圖l 一定量油泵 , 2 一壓力表 , 3 一滋 流閥 , 4一 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥 , 5一工作油缸活塞上行進(jìn)給; 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄至圖2 中 A 一A 剖面亞所示的位置時(shí), 壓力汕經(jīng)B 至油缸的上腔, 而油缸下腔的油經(jīng)A 一偏心槽一口一流回油箱, 實(shí)現(xiàn)換向, 快速退回。

       由于閥芯上有偏心槽, 可造成回油節(jié)流調(diào)速, 在閥芯出汕口開(kāi)有三角溝槽, 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄, 使壓力油液經(jīng)閥芯出油口的三角溝槽去油缸的上腔或下腔。因手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)可改變?nèi)菧喜鄣耐鹘孛娲笮? 就調(diào)節(jié)了進(jìn)油的流量, 從而造成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。由于手動(dòng)轉(zhuǎn)閥芯可隨手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng), 因此, 不僅可以得到進(jìn)給、退刀、卸荷。而且, 可適當(dāng)?shù)倪x擇手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的位置, 滿足快速前進(jìn)—慢速工進(jìn)快速退回。在一定的范圍內(nèi), 再變動(dòng)手柄的位置, 通過(guò)閥芯的偏心槽與—三角溝槽造成回油節(jié)流與進(jìn)油節(jié)流, 實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。